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此番特意前来联邦德国加工零部件，杨卫平当然还有着另一个目的。他基本止可以肯定，梅塞德斯公司的高层知龗道他来了斯图加特，必然会来找他。

德国人在坦克设计和制造方面，一直就是世龗界领先，其技龗术实力和底蕴并不比美国人差。

特别是梅塞德斯公司在柴油动力重卡领域，有多项专利技龗术是全球独有。

而且杨卫平还知龗道，1963年，美国和联邦德国准备合作研制主战坦克mbt-70。协议确定美国泰莱达因公司和联邦德国梅塞德斯公司分别研制候选发动机。

梅塞德斯公司研制的mb873ka-500发动机于1967年通过北约400h耐久试龗验，当选为mbt-70坦克动力。但至1970年因终止了mbt-70坦克的合作研制协议，两国分道扬镳，各自发展自己的主战坦克及坦克发动机。

现在，梅塞德斯已经成功的研制出mb873ka-501发动机。这是一种4冲程12缸v型90°夹角水冷预燃室式增压中冷柴油机，在2600r/min时，功率为1103千瓦。

相比杨卫平再设计的这款最大输出功率882千瓦的新型发动机，功率更为强悍！

不过，mb873ka-501是水冷发动机，而杨卫平现在搞的avcr-1790-1a是风冷发动机，二者在用途方面是不一样的。mb873ka-501比avcr-1790-1a体积更大，重量自然也更重。

杨卫平摆明了就是想用avcr-1790-1a涡轮增压风冷柴油发动机为诱饵，钓出梅塞德斯的mb873ka-501水冷预燃室式增压中冷柴油机发动机。

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