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余贺新越是听洪磊等人介绍这款超稀薄燃烧发动机越是觉得中原汽车集团在发动机技术领域技术积累之丰厚，很多技术已经是走到了技术前沿。

更让他佩服的是中原汽车集团公司在技术上不走寻常路，而且喜欢将技术做到极致。

这套微波点火器装置就是如此，中原汽车集团公司在这个技术上坚持研发了多年，一直都没有放弃，到现在终于将这套装置给工程实用化了，而且听杨杰的意思是准备以后将彻底取代传统的火花塞，而且以后也不再发展涡轮增压技术，而是主打增程式电动车，会逐步地取消掉变速箱，直接由电机来驱动车辆。

听到这里，余贺新却是沉默不语。

燕京汽车集团公司里面的技术团队还想着怎么得到博萨汽车集团公司的涡轮增压技术呢，中原汽车集团公司却是要主动地放弃这方面的技术了。

中原汽车集团的也是认为汽油的能量密度是锂电的28倍，当下的压缩冲程发动机工作原理下，75%的能量都被浪费掉了，内燃机效率提高还是有很大的潜力可以挖，而超稀薄燃烧发动机技术才是压榨出发动机效率的最好办法。

余贺新对于中原汽车集团公司一边发展燃料电池汽车一边还不断地挖掘燃油汽车潜力的做法是非常羡慕的。

到现在为止，燕京汽车集团连燃油汽车都没整利索，如果他再不下定决心的话，只会被中原汽车集团给抛得越来越远。

“李董，你们这款发动机什么时候准备什么时候推向市场？”

余贺新对李建峰说道。

“这个时间还没确定下来，毕竟这款发动机测试还未完成，就算完成之后还有和变速箱和底盘匹配的大量工作要做。”

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