试飞，随时都会有危险的，高空虽然也拉到过这样的速度，但是机体受到的压力比在低空小的多了。

如果用具体的数据来说的话，都是一马赫的速度下，高度5000米、速压只有每平方米3856公斤；高度3000米时为每平方米5003公斤；高度1000米为每平方米6416．4公斤；贴着地面飞行的时候，这个压力高达每平方米7231．8公斤。

几乎就是五千米的二倍的压力了，在这种巨大的压力下，机体的各个表面，随时都会因为这巨大的压力而出现破损。

这点，秦风都是有心理准备的，现在，速度才仅仅是七百，距离目标还远着呢。

第二天，修好了这受损的起落架护板之后，秦风的试飞接着又开始了。

继续飞！

再次来到这片空旷的戈壁，秦风压低高度，在二百米的距离上打开了加力。

加速，加速！

随着速度的加快，秦风就不断地推操作杆，抵消战机的抬头力矩，让战机继续保持平飞，很快，就到达了昨天的七百的速度上。

昨天的那一声轻响，今天已经没有了，看来新换上的铝合金挡板强度够高了，那就接着继续加速！

720，730，750.

随着速度的不断的加快，秦风的手也慢慢地推动操作杆向前，他的胳膊上青筋慢慢地暴起，显然已经用尽了力气。

在低空中，因为空气稠密，所以舵面上的气流吹动的力矩也是很大的，自己掰动操作杆，那就是在用手和舵面抗拒，他的胳膊很快就肌肉酸痛起来。

760，770.

指针还没有指到800的地方，秦风终于认输了。

没有办法。

因为他的胳膊已经坚持不住了。

战斗机的飞行员，当他坐在座舱之中的时候，两腿之间是操作杆，这个操作杆平时是用右手来控制的，左边是油门杆，是用左手来控制的。

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