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铃木冷落了长安，想扶持昌河汽车作为其在中国的主要帮手迅速崛起，为此昌河铃木引进Wagon-R车型的北斗星欣然上市。

进口铃木1.0L发动机，除了手动挡还搭配了自动挡车型，最高时速140公里，欧洲二号排放标准，百公里油耗5L。

昌河铃木预备了6万辆的产能，初期售价由于进口零件多在9万元以上，后期国产化下来后有望达到6万元出头。

得知铃木投放了新款车型，许多有意购车者特意来到4S店一探究竟。

“咦，这不是华夏之光嘛？”

消费者入门后的第一反应就是如此。

谁让仿制铃木的华夏之光在国内已经打了两年广告，给了所有人先入为主的印象。

“华夏之光是抄袭我们铃木的产品，我们才是正宗的多功能微型车开创者！而且动力系统上，我们采用了进口发动机和变速器，性能更加优异！”

昌河铃木的销售不得不重复澄清自己家产品与华夏之光的真正关系。

试驾了一圈，这款小车性能很不错，灵活好开，顾客开始问价格，得知了大让他们意外的数字。

“这小车居然要9万元，我都可以买一辆三厢轿车中华‘秦’回来开了。同样外形的华夏之光才卖4万多，刚才试驾发现和北斗星没有太大区别，昌河铃木这样定价是脑子进了水吧。”

看到顾客纷纷上门，然后留下一句“不值得购买”评论离开，4S店销售都快哭了。

由于采用了太多CKD进口件，所以北斗星的成本一直降不下来，在定价上中方希望能以高出华夏之光50%的价格入市，但被日方否决了。

虽然北斗星比华夏之光要性能优越，但过高溢价会赶跑消费者，中方昌河的市场调研做得还算到位。只不过公司控制权把握在日方手中，而铃木对中国市场的判断大为不同。

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