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陈祖望对茗烟和陈亮说道:“这条船只是刚刚热身,速度远远没有发挥出来,只有到外海才能跑出来最大速度。”
茗烟说道:“这条船是老爷带来的设计图,我看图上的设计速度是平均速度17节。那最大速度一定一定远远超过17节”
漂亮国南北战争时期设计的飞剪船最快的平均速度可以达到16节,大概三十千米每小时。
那条船的长宽比在6-8之间,而星辰号达到了9,这是已经是极限的长宽比了,毕竟达到10的凤毛麟角,那样的设计会让船不稳。
飞剪船的巅峰是1900年前后德国制造的全钢船体的帆船德意志人号,载重8800吨,最大速度轻松超过21节。
用于南美洲智利到德国汉堡的硝石矿石的远洋运输。
这条船曾经88天从上海航行到纽约,是从南美洲的麦哲伦海峡绕过去的,没有走巴拿马运河。这个速度极其惊人。
“到目前为止,性能非常稳定,没有发现什么问题,不如我们去远海高速航行测试一下,反正船上的补给足够一个月的。我们可以去一趟济州岛,然后回来,看看能不能在远海跑出设计的最高速度。”陈祖望建议道。
茗烟有点担心,第一次试航就跑那么远,一旦出事可不是玩的,这条船太重要,是以后建造更大的飞剪船的参考,可不能出事。
要不然就功亏一篑了。
另外,船上有好多技术人员,这些人都是建造过飞剪船的宝贵财富,可不能出事。
要不然从头再来可要太长时间了。技术一段出现断档就非常麻烦,会浪费太多的宝贵时间。
陈亮想了想,这么跑是测试不出来真实性能的,济州岛不算特别远,从海图上看,要是用陈祖望学的六分仪导航,走直线,也就是一千公里的样子。两天也就到了。
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