<!--go-->

为了搞定宁王时代，韩烈早都恶补了很多有关于动力电池的资料。

以他的智力，只用了不到三天时间，就完全理解了现代动力电池技术的发展历程和各项基本原理与工艺。

简单讲一讲大环境。

在目前的时间节点上，整个动力电池行业是一团乱糟糟。

原因是没有一个靠谱的行业标准。

各个未来知名厂家，现在研究出来的车用动力电池，奇怪到你们不敢信。

什么土字型电池，像是给四驱兄弟用的……什么T字型电池，看着就不正经……什么异形电池，造得跟汽车底盘似的。

反正不像是正经搞车，倒像是猴子派来搞笑的。

要等到明年，德国汽车联盟强推动力电池VDA标准，有了标准模组，整个行业终于走上快车道。

汽车产业规模化效应最牛逼的点在哪里？

快速做大蛋糕，高效降低成本。

然后，在这个过程里，电池技术开始快速迭代。

到了2025年，最新的动力电池技术是……额，韩烈不知道。

反正当时国内已经基本垄断了动力电池的全球产能，具体是什么三元还是铁锂来着，韩烈确实没有相关记忆。

但是小日子过得不错的那堆辐射怪，以举国体制搞的氢燃料动力电池，好像距离量产化应用不远了。

低成本的氢燃料电池是不是版本终极答案？

现在的韩烈不清楚。

不过，那不重要了。

反正只要他把固态锂电池全套工艺技术拿出来，整个日韩欧美的电池企业立即全体死绝。

锂电池的路直接走到尽头了，都去转型搞氢氧燃料吧。

因为不管是从成本亦或者能量密度方面考量，固态锂电池都是核能小型化之前最强的答案。

氢燃料确实更环保，但也仅剩环保而已。

Loading...

未加载完，尝试【刷新】or【退出阅读模式】or【关闭广告屏蔽】。

尝试更换【Firefox浏览器】or【Chrome谷歌浏览器】打开多多收藏！

移动流量偶尔打不开，可以切换电信、联通、Wifi。

收藏网址：www.dd123.cc

(＞人＜；)