人文地理学的先驱斯特拉波，公元前64年出生于小亚细亚的本都，和恺撒是同代人。这位希腊人在他的名著《地理志》中曾写道：

美丽、安全，有一个能够进出货物的港口，这样的城市就足以打动希腊人了。

但如果要吸引罗马人，还需要加上城市基础设施，如铺饰过的街道、完备的下水道和上水道系统。值得一提的是罗马城市里的下水道建设，在罗马街面下呈网状分布，用石头砌成拱形，排出的水统一流入台伯河。罗马街面上是马路，街面下是下水道。

不仅罗马市内的街道，整个罗马领土内所有的城市街道都经过铺饰。

罗马在铺设街道前都会铲平小丘，将高低不平的地势修理平整。铺设后的街道非常平坦，满载货物的搬运车也可以顺利通过。上水道的设置也非常完美，饮用水可直接连接到每家每户。许多家庭设有蓄水池，有的甚至可以维持家用小喷泉工作一整天。

罗马人的城市兼具功能性和舒适性，甚至2000年后的研究者都称赞恺撒是“真正体现罗马强健精神的现实主义者”。他主持下的首都翻新工程，自然也体现了他这一特点。

墨索里尼为了向希特勒夸耀独一无二的阅兵用主席台装置，用一条宽阔的马路无情地将恺撒主持下新建的罗马一分为二。该景象一直延续至今。当时建筑家鲁·克鲁比杰曾提议用架设桥梁来代替截断道路，不过桥梁虽有利于保存古罗马的风貌，却不适合现代阅兵。于是就有了这么一条从威尼斯广场通到罗马斗兽场的宽阔道路。即便是最高掌权者，一旦失去理智，就会做出这样的事情而不知羞耻。

罗马帝国时代的古罗马广场和墨索里尼时期的帝国皇帝大道

Loading...

未加载完，尝试【刷新】or【关闭小说模式】or【关闭广告屏蔽】。

尝试更换【Firefox浏览器】or【Chrome谷歌浏览器】打开多多收藏！

移动流量偶尔打不开，可以切换电信、联通、Wifi。

收藏网址：www.dd123.cc

(＞人＜；)