时间等于成本。迈克尔·戴尔在自传《Dell的秘密》一书中指出，他是利用一套叫做“投入资本报酬率”的衡量标准，来计算每一个零组件和每一个供货商之间的成本关系的：从距离到时间的成本，都能算出。戴尔希望能在最短的时间内，把产品交给需要的顾客。

因此，戴尔评估供货商的能力包括四个方面：运送能力、库存周转速度、对戴尔全球营运的支持度、通过网络做生意的方法。

按照戴尔以上的要求，富士康的运送能力、速度以及对客户的支持力度，充分表现在它通关的速度上。通关快，出货自然就快，库存的压力将得到最大化的降低，周转速度自然也会加快。

从富士康最大的生产基地深圳龙华厂，就能看到全中国最有效率的运送能力。

深圳海关平均每天有二万五千只货柜进出，素有“天下第一关”之称。当时深圳海关关长由曾经留学国外的龚正担任。他在2002年时也开始创新制度，推动“电子口岸”的联机设置，将出口额达1亿美元、5000万美元、3000万美元的企业先分成三类，作为审查规格的不同标准。接着再细分成“空车”、“转关”、“进关”等不同情况，以IC卡进行报关清点。

深圳富士康集团的“鸿富锦保税工厂”就是中国第一个完成电子报关系统的企业。在大陆海关“联网监管”模式下，通过EDI电子数据交换报关系统，深圳海关就可直接和富士康连线。

简单地说，在货物进关之前，报关的流程就已开始，海关人员可直接从计算机上掌控，进一步抽查。龚正充满自信地说：“企业不出门，就可以完成验关手续。”他认为深圳人口平均29岁，充满活力和速度，和鸿海的企业文化相似，会一直是鸿海全球最重要的生产基地。

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