李书福不止一次地对《第一财经日报》表示，他要打造一家百年汽车公司，要让吉利的车走遍全世界，而不是让外国车走遍全中国。为了实现他的造车梦，他还曾到国家各部门游说，当某官员告诉他“民营企业干汽车无异于自杀”时，他豪言壮语地说：“那你就给我一次跳楼的机会吧。”可见他对自己梦想的执著。以前他把造车自嘲为“自杀”，而今他已经有底气对世人宣告他的光荣与梦想了。

流星划过夜空，用尽所有的光和热，给行人在瞬间照亮了前进的道路，自己却悄然地离开了。但是只有那些最具慧眼和最有勇气的人，才能在那一瞬间看清黑夜里的道路，并且不顾一切地沿着那条道路走过去。流星照亮的，只是一小段路，夜幕如此深沉，完全无法判断前方会有什么。对于前进的人来说，如果他经历的还是失败，那么最好的结果是他变成一颗更亮的流星，在燃尽了自己以后，为后人照亮更远的一段前行的道路。

唐锦生应该就是这样的一颗流星。1984年，唐锦生带着他的研究成果——复合材料车身制造技术——来到深圳市中华汽车制造公司。在克服了众多想象不到的困难之后，他终于在世界上首先成功研制了车身全部用复合材料制造的中华牌轿车。1995年首批卖给华汽出租公司的400辆中华汽车，质量却不尽如人意。唐锦生也由于国家强制政策使中华汽车在北京停牌而黯然退场，不知所终，成了中国汽车史上昙花一现的英雄。不过可能连唐锦生自己也不知道，早在1989年，他的一辆中华牌汽车卖给了一个偶然闯荡深圳的台州小老板，这个人就是26岁的李书福。它像一根火柴一样点亮了他年轻的心。

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