生于台湾港口城市基隆的张荣发从小在海边长大，天生就注定要“靠海吃饭”。张荣发的父亲是船上的木工，在他18岁时就死于海难，7个子女全赖寡母抚养。然而，张荣发并不屈服于困顿的环境。他自小就显露出绝不低头的骨气，逆境反而锻造了他创造新天地的气概。

珍珠港事变后，14岁的张荣发，白天在基隆的日商船公司挣钱，晚上赶搭火车到台北商校讲习所读书。因为基隆多雨，他常常穿着雨衣雨鞋就赶进教室，“大家都叫我基隆雨衣！”他说，战乱还能念书，是种幸福。

从台北商业职业学校毕业后，张荣发就跑到海运公司打工。少年气盛的张荣发勤奋学习、努力工作，从最早的事务员一步步升为事务长、理货员、二副、大副，最后升级考到航长执照。

大量阅读，无疑给张荣发注入了更宽广的视野。从17岁跑船起，在船上有空就读书，“我是靠自修苦读考上船员、当上船长的。一本书要读两三遍。”创办长荣航空时，他购买成堆的航空技术、飞机结构与航管等方面的日文书，读到书皮都破掉了。到波音原厂看飞机，他亲手拿着皮尺，检视内外观层层的设计，让波音高层叹为观止。

认真学习的态度也使他结交了诸多良师益友。17岁那年，第一次出海，在日本商船贵州丸上当事务员，当时所有商船全被征召做军事运补，每趟出航能否回来都是未知数，“但那时不怕，觉得上船见习，还能赚钱养家，是种必要且光荣的事。”

那段无情的战乱岁月，在起伏的波浪中，交织出张荣发与两位生死至交的友谊，一位是小时邻居林泰山，一位是前辈林添福。张荣发得以上船，是靠林泰山帮忙才登上林添福担任船长的凤山轮的，这两人是他航海的老师，也是他一辈子的良师益友。

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